为进一步贯彻落实集团公司“十四五”数字经济（民品产业）专项规划战略布局，加快集团公司民品产业领域优势产品、解决方案推广，推动产业高质量发展，中国电科分两期举办民品产业“单项冠军”活动，现对第二期“单项冠军”（整机与器件类）产品进行报道。

矢志创新，打造新能源汽车奔腾的“芯”

应用碳化硅器件的新一代新能源汽车充电速度可提高5-10倍，续航里程提高8%以上，损耗降低50%……在新能源汽车装配现场，一颗颗细小的碳化硅MOSFET芯片器件正被安装到车载电力系统中，有了它们，整车性能将大幅提高。当前，国基南方、55所研制的碳化硅MOSFET芯片已成功在百万辆新能源汽车上批量应用，一颗颗奔腾的“芯”正随车畅行在祖国大江南北。

碳化硅器件凭借耐高压、耐高温、低损耗等优越性能，已成为新能源汽车所需的关键元器件。但受各方面因素影响，近年来，国内新能源汽车常常面临缺“芯”问题。

补链强链，率先突破批产技术。“我们一开始就从整体技术链和产业链视角出发，制定了从外延材料、芯片到模块的一整套联合攻关计划。”中国电科首席专家柏松从事碳化硅器件的开发和应用研究已近20年。经过集智攻坚，国基南方、55所碳化硅团队陆续攻破一系列关键核心技术，建成国内第一条6英寸碳化硅电力电子器件生产线，国内率先突破6英寸碳化硅MOSFET批产技术，形成了具有自主知识产权的碳化硅器件成套技术体系，系列产品入选“国有企业十大数字技术成果”。

上车护航，中国“芯”跑出加速度。碳化硅团队迅速与新能源汽车企业对接，快速完成产品开发和验证。以前碳化硅产品只是应用在电源等工业领域，近年才逐步应用到新能源汽车等领域。要实现快速批产应用，当时面临很大挑战。“为满足用户需求，我们解决了一系列技术瓶颈问题，大幅提升典型产品良率，将研制的碳化硅器件从实验室样品变为批量化商用产品，有力化解车企用户的缺‘芯’危机。”国基南方、55所主管设计师李士颜表示。

迭代升级，指标更高、性能更优。团队步履不停，持续加强关键核心技术攻关，在第一代产品规模应用的基础上，于2022年成功推出第二代碳化硅MOSFET产品。与第一代产品相比，芯片面积减少30%，导通损耗降低15%，电能转换效率显著提升，已获得新能源汽车龙头企业规模化应用。自产品通过用户车载项目验证以来，国基南方稳定批量交付碳化硅MOSFET器件，获得央视《非凡十年看名企》专题报道，并荣获“最具影响力汽车芯片奖”。

下一步，国基南方、55所碳化硅团队将把握战略机遇，继续完善产品谱系、拓展产品类型，全力提升6英寸碳化硅芯片生产线产能，进一步推进新能源汽车用碳化硅MOSFET芯片和功率模块关键核心技术攻关及产业化，推动以碳化硅为代表的第三代半导体产品进入风光发电、储能、电网等领域规模化应用，为实现“碳达峰”“碳中和”目标积极贡献力量。


文章来源：中国电科