半导体行业正进入下降周期，不少公司对今年的前景仍持有悲观观点，并开始削减支出和产能。不过，晶圆制造商Wolfspeed和SK Siltron却在周三分别宣布，推出新建晶圆工厂计划，两国政要还都出席其新闻发布现场。
财联社2月2日讯（编辑 周子意）目前形势来看，全球半导体行业仍处于下降周期，业内不少相关企业在最新的财报季中报告了令人失望的业绩情况，并对今年前景持有悲观看法。

半导体行业黯淡的原因有三：其一，全球经济前景的不确定性导致需求下降；其二，芯片产能过剩，过高库存需要消化；其三，手机等电子产品的创新力不足，导致人们更换设备的间隔拉长。

在这种艰难的大环境下，包括英特尔、美光、AMD等芯片公司纷纷转变策略，削减资本支出和产量。

然而本周三，却有两家半导体厂商逆势而为，宣布其扩张计划，这又是出于何种目的？

新建工厂

周三，德国总理朔尔茨宣布，美国半导体制造商Wolfspeed将在德国萨尔州开设一家晶圆工厂。这将是一家全球最大的200mm碳化硅晶圆工厂，预计耗资超过20亿欧元。

碳化硅是一种替代性半导体材料。其生产的碳化硅元器件在高温、高压、高频、大功率电子器件领域和航天、军工、核能等极端环境应用领域有着不可替代的优势，弥补了传统半导体材料器件在实际应用中的缺陷，正逐渐成为功率半导体的主流。

碳化硅晶圆相较于传统硅晶圆有更高的功率密度，可让设备的尺寸和体积更小。装配碳化硅芯片的电池体积也会更小，因此可以延长电池使用寿命，让电动车的行驶里程更远。

该工厂是Wolfspeed在欧洲的第一家工厂，也是Wolfspeed此前宣布的65亿美元扩张计划的一部分。预计其将于2023年上半年开始建设，一旦全面运营，它将雇佣600名员工。

同一天，韩国龟尾市宣布，半导体晶圆制造商SK Siltron计划投资1.236万亿韩元（约合人民币67.86亿元），自明年起在三年内新建一座硅晶圆厂，主要生产12英寸晶圆（对应直径为300mm）。

预计龟尾市的这家新工厂将为该地区创造1000多个工作岗位。

目的为何？

Wolfspeed在德国拟建的新工厂主要用以支持本土汽车行业的电动化转型。目前，欧洲正寻求在该领域减少对国外的依赖。

德国总理朔尔茨表示，该工厂将对欧洲工业做出重大贡献，确保可靠的半导体供应。

朔尔茨指出，疫情期间的半导体供应链混乱，暴露出欧洲近年来过度依赖国外进口芯片的问题，这扰乱了当地许多依赖这些组件的行业。

Wolfspeed总裁兼首席执行官Gregg Lowe认为，这个新工厂将支持一些产能受限的行业，助力其扩张，特别是在电动汽车市场。

至于SK Siltron拟建的晶圆厂，韩国总统尹锡悦在视察该公司时表示，该厂将有助于实现半导体材料国产化、确保供应链稳定、激发地区经济活力。

尹锡悦补充道，经济不景气导致了存储芯片价格下跌和需求减少，韩国要为此做好先发制人的准备。

可见，“确保地区内供应链稳定”是这两家半导体制造商新建晶圆厂的一个共同目的。

美国通胀法案的“威胁”

尽管两家芯片厂商的扩张目的并不全然相同，不过双方都心照不宣地提及了美国的《通胀削减法案》带来的威胁。

在《通胀削减法案》生效后，其中提供的慷慨补贴让越来越多人担心，相关企业可能会将业务转移到美国，而本土吸引国际芯片制造商的进程将变得更加艰难。

朔尔茨表示，美国的绿色补贴“刺激欧洲人考虑如何继续改善国内的投资条件”。

对此，尹锡悦称，世界各地的竞争对手通过采取出口限制、补贴、税收优惠和其他措施，对韩国半导体产业“构成威胁”。该说法似在暗指美国通胀法案的补贴措施。

他补充道，目前韩国半导体行业形势不容乐观，政府和企业应携手应对。