根据市调统计，随着安森美（onsemi）、英飞凌（Infineon）等与汽车、能源业者合作的明朗化，行业将推动2023年整体碳化矽（SiC）功率器件市场产值达22.8亿美元，年度增长预计达到41.4％。主要原因在于SiC适合高压、大电流的应用场景，能进一步提升电动车与再生能源设备系统效率。

SiC功率元件的前两大应用为电动车与再生能源领域，分别在2022年已达到10.9亿美元及2.1亿美元，占整体SiC功率元件市场产值约67.4％和13.1％。车用方面，安森美与大众汽车签属战略协议，另外该系列产品亦被起亚汽车（Kia）选中，用于EV6 GT车款。而Wolfspeed与宾士深化合作关系，提供其电动车所需的SiC功率元件。

再生能源方面，安森美也与Ampt合作，提供太阳能与储能系统优化器所需的SiC MOSFET。英飞凌的CoolSiC已导入台达电的双向变流器中，应用于太阳能发电、储能、电动车充电三合一系统。

SiC基板方面，其在SiC功率元件中成本占比达49％，也是决定元件品质的关键，目前Wolfspeed的SiC基板市占率逾6成，最受市场重视，其他业者包含英飞凌与Resonac就SiC原料签属长期供货协议，初期侧重六吋、后期将侧重八吋材料。

另外意法半导体（ST）与Soitec合作，采用Soitec的SmartSiC技术来量产八吋SiC基板；以及Wolfspeed除了北卡罗来纳州的八吋SiC基板厂外，并计划在德国建造八吋SiC 功率元件制造厂，而采埃孚（ZF Group）也将为其投资数亿美元。

全球半导体厂商皆相当关注八吋SiC基板，在Wolfspeed率先开出八吋SiC基板产能的带领下，其他供应商将陆续跟上，并积极展开供应链上、下游合作。

因此，至2026年SiC功率元件市场产值可望达53.3亿美元。主流应用仍倚重电动车及再生能源，电动车产值可达39.8亿美元、年复合成长率（CAGR）约38％；再生能源达4.1亿美元、CAGR约19％。