近日，又有2家碳化硅企业与车企进一步加深合作：

● 安森美：与理想汽车成功续签长期供货协议，提供EliteSiC 1200V裸芯片；

● 芯联集成：向比亚迪代工主驱级SiC芯片；

安森美：

向理想汽车提供1200V SiC芯片

1月9日，安森美宣布与理想汽车成功续签长期供货协议。


根据协议内容，理想汽车将在其下一代800V高压纯电车型中采用安森美高性能EliteSiC 1200 V裸芯片，并继续在其未来车型中集成安森美800万像素高性能图像传感器，2家公司的合作将加快汽车电动化进程和提升行车安全性。

针对这次合作，理想汽车表示，“我们的目标是到2025年形成同时开发增程电动车和高压纯电车的产品布局，在向800V高压转换的进程中，稳定可靠的SiC供应链至关重要。” 

根据“行家说三代半”此前报道，2023年12月，理想汽车还与意法半导体签署了一项SiC长期供货协议。根据协议, 意法半导体将为理想汽车提供碳化硅MOSFET，理想汽车即将推出的800V 高压纯电平台将在电驱逆变器中采用意法半导体的第三代1200V SiC MOSFET技术。



芯联集成：

为比亚迪供应SiC芯片

1月8日，芯联集成宣布，他们获得由比亚迪颁发的“特别贡献奖”。据悉，自2021年开始，芯联集成与比亚迪展开了多领域的广泛合作，业务涉及晶圆SiC MOSFET、IGBT、Si 基MOSFET等功率器件，车载主驱功率模组以及模拟IC等多个领域。

该公司表示，自合作开展以来，他们代工的产品已规模进入比亚迪的海洋和王朝系列。在碳化硅方面，2023年开始，芯联集成代工的SiC芯片还大批量搭载在比亚迪新能源汽车上。

此前，芯联集成总经理赵奇曾公开表示，“芯联集成的SiC MOSFET芯片实现了每个月5000片的规模化量产, SiC功率模块也已经实现了批量生产，这些芯片及模块90%以上都是应用在新能源汽车的主驱逆变器上。此外，我们正在建设8英寸SiC器件生产线，预计在2024年通线投入生产。”