800V高压碳化硅平台一定是2024的兵（新能源）家必争之地，前有小鹏G9(配置|询价)辛苦耕耘，后有理想迎头追赶，最开始还有保时捷Taycan(配置|询价)秀肌肉[笑而不语]

这一次#上海车展# ，小鹏第二款800V的车小鹏G6就要来了，还是比较期待的[求饶]并且，这一次小鹏真的不一样了，从闷头搞技术，到技术营销两手抓，真的可以看到一些改变，并且这一次的车，定位真的很好，产品力也值得期待，但，这次一定要刀法精准，配置够狠[怒]需要扛起小鹏的销量大旗，让更多用户体验XNGP，不然得给自动加热团队磕头[二哈]

最后，800V可以带来的好处有很多

充的快：不仅自家超充桩充的快，第三方也很快，特殊情况下还可以吸隔壁的电（单桩双枪下不均分，800V比400V的充电功率更大，降维打击）

跑的远：续航更实，甚至于WLTC下续航达成率可以超过100%（有媒体在小鹏G9上实测过

缺电肯定也有，目前成本高，研发难度大。但是长期来看，成本是可控的，供应链也会跟上。